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Kompakte Modulbauweise
HPS-Bahnspannungskupplungen zeichnen sich durch eine hohe Leistung und eine schmale Bauweise aus, um Ihnen eine größere Flexibilität bei Ihrer Installation zu geben, insbesondere für Anwendungen mit begrenzten Raumverhältnissen.
Geringer Wartungsaufwand
HPS-Bahnspannungskupplungen sind zur Optimierung Ihrer Produktivität ausgelegt. Der Wartungsaufwand ist mit ihrem leichten und schnellen Kupplungsbelagwechsel äußerst gering.
Großer Drehmomentbereich
Die HPS-Bahnspannungskupplung gibt es in 3 Größen, mit denen man die Anforderungen Ihrer Anwendung mit einem Drehmoment von 0,2 Nm bis hinauf zu 793 Nm erfüllen kann.
Finishing mit hoher Qualität bei Ihrem Einsatzfall
Der Aufwickelprozess ist für die Wirtschaftlichkeit entscheidend. Achten Sie auf ein optimales Finishing bei Ihrem Einsatzfall, um ein Endprodukt hoher Qualität sicherzustellen. Finishen Sie optimal mit Montalvo – den Innovatoren in der Industrie und Erfindern der luftgekühlten Bremse und Kupplung.
Bidirektionaler Betrieb
Aufwickeln von der Ober- oder Unterseite Ihrer Rolle aus.
Hohe Wärmeableitung und hohe Leistung
Arbeiten Sie mit dem Marktführer für Kupplungen für leichte Einsatzfälle und stellen dadurch sicher, dass Ihr Prozess von Anfang an richtig läuft. Die patentierte Ausführung der Kühlrippen garantiert eine maximale Wärmeableitung und erweitert die Leistung und Lebensdauer Ihrer HPS-Bahnspannungskupplung.
Hohe Drehmomentkapazität und niedriges Trägheitsmoment
Der große Drehmomentbereich und die das niedrige Trägheitsmoment erweitern die Möglichkeiten Ihres Einsatzfalls und verhindert das Nachziehen.
Für weitere Informationen über die HPS-Bahnspannungskupplung laden Sie bitte das entsprechende HPS Datenblatt herunter.
Die HPS6-Bahnspannungskupplung liefert ein Drehmoment von bis zu 325 Nm je nach Anzahl und Art der eingesetzten Kupplungsbeläge. Die nachstehende Tabelle zeigt das entsprechende Ausgangsdrehmoment in Abhängigkeit der Anzahl Kupplungsbeläge (2-6) und des Reibungskoeffizienten.
| Gesamter Drehmomentbereich (in-lb) | Wellendurchmesserbereich | Produktdurchmesser | Zeichnungen | Preis |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 – 2,880 | 1.00″ – 1.375″ | 11.06″ | PDF DWG SLDPRT STEP | Preisanfrage |
| Modell | Kupplungsdrehmoment über den Reibungskoeffizienten | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.10 COF | 0.30 COF | 0.45 COF** | ||||
| Min Drehmoment (in-lb) | Max Drehmoment (in-lb) | Min Drehmoment (in-lb) | Max Drehmoment (in-lb) | Min Drehmoment (in-lb) | Max Drehmoment (in-lb) | |
| HPS-602 | 1.4 | 213 | 4.3 | 640 | 6.4 | 960 |
| HPS-603 | 1.4 | 320 | 4.3 | 960 | 6.4 | 1,440 |
| HPS-604 | 1.4 | 427 | 4.3 | 1,280 | 6.4 | 1,920 |
| HPS-606 | 1.4 | 640 | 4.3 | 1,920 | 6.4 | 2,880 |
*Das kleinste Drehmoment basiert auf 0,07 bar an 1 Belag. Das maximale Drehmoment basiert auf 5 bar an allen Belägen.
** Beläge mit einem Reibungskoeffizienten von 0,45 sind die mit allen Kupplungen gelieferten Standardbeläge
Die HPS8-Bahnspannungskupplung liefert ein Drehmoment bis zu 530 Nm je nach Anzahl und Ausführung der eingebauten Kupplungsbeläge. Die nachstehende Tabelle zeigt die entsprechenden Ausgangsdrehmomente in Abhängigkeit der Anzahl Kupplungsbeläge (2 bis 8) und des Reibungskoeffizienten.
| Gesamter Drehmomentbereich (in-lb) | Wellendurchmesserbereich | Produktdurchmesser | Zeichnungen | Preis |
|---|---|---|---|---|
| 1.7 – 4,696 | 1.25″ – 1.75″ | 12.74″ | PDF DWG SLDPRT STEP | Preisanfrage |
| Modell | Kupplungsdrehmoment über den Reibungskoeffizienten | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.10 COF | 0.30 COF | 0.45 COF** | ||||
| Min Drehmoment(in-lb) | Max Drehmoment (in-lb) | Min Drehmoment(in-lb) | Max Drehmoment (in-lb) | Min Drehmoment (in-lb) | Max Drehmoment (in-lb) | |
| HPS-802 | 1.7 | 260 | 5.2 | 783 | 7.8 | 1,174 |
| HPS-804 | 1.7 | 522 | 5.2 | 1,564 | 7.8 | 2,348 |
| HPS-806 | 1.7 | 783 | 5.2 | 2,348 | 7.8 | 3,522 |
| HPS-808 | 1.7 | 1,044 | 5.2 | 3,131 | 7.8 | 4,696 |
*Das kleinste Drehmoment basiert auf 0,07 bar an 1 Belag. Das maximale Drehmoment basiert auf 5 bar an allen Belägen.
** Beläge mit einem Reibungskoeffizienten von 0,45 sind die mit allen Kupplungen gelieferten Standardbeläge
Die HPS10-Bahnspannungskupplung liefert ein Drehmoment bis zu 793 Nm je nach Anzahl und Ausführung der eingebauten Kupplungsbeläge. Die nachstehende Tabelle zeigt die entsprechenden Ausgangsdrehmomente in Abhängigkeit der Anzahl Kupplungsbeläge (2 bis 10) und des Reibungskoeffizienten.
| Gesamter Drehmomentbereich (in-lb) | Wellendurchmesserbereich | Produktdurchmesser | Zeichnungen | Preis |
|---|---|---|---|---|
| 2.1 – 7,021 | 1.875″ – 2.5″ | 14.68″ | PDF DWG SLDPRT STEP | Preisanfrage |
| Modell | Kupplungsdrehmoment über den Reibungskoeffizienten | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.10 COF | 0.30 COF | 0.45 COF** | ||||
| Min Drehmoment (in-lb) | Max Drehmoment(in-lb) | Min Drehmoment (in-lb) | Max Drehmoment (in-lb) | Min Drehmoment (in-lb) | Max Drehmoment (in-lb) | |
| HPS-1002 | 2.1 | 312 | 6.2 | 936 | 9.4 | 1,404 |
| HPS-1004 | 2.1 | 624 | 6.2 | 1,872 | 9.4 | 2,808 |
| HPS-1006 | 2.1 | 936 | 6.2 | 2,808 | 9.4 | 4,212 |
| HPS-1008 | 2.1 | 1,248 | 6.2 | 3,744 | 9.4 | 5,617 |
| HPS-1010 | 2.1 | 1,560 | 6.2 | 4,681 | 9.4 | 7,021 |
*Das kleinste Drehmoment basiert auf 0,07 bar an 1 Belag. Das maximale Drehmoment basiert auf 5 bar an allen Belägen.
** Beläge mit einem Reibungskoeffizienten von 0,45 sind die mit allen Kupplungen gelieferten Standardbeläge
Z4-UL-Abroll Bahnspannungsregler
M-3200 Dehnmessstreifen-Verstärker
Guardian-Klapplager
