In dieser Ausgabe:
BWC Blog: Motoren gegenüber Kupplungen
Artikel: Kupplungen für überlegenes Zentrumswickeln
Bahnspannungsregelung beim Aufwickeln
BWC Blog: Kupplungen/Bremsen oder Motoren?
Wir zeigen Ihnen die Vorteile von jeder Lösung, damit Sie entscheiden können, was für Sie das Beste ist.
Auszug: „Beim Vergleich von Bremsen (Abrollen) und Kupplungen (Aufwickeln) mit Motoren, gibt es wie immer Vor- und Nachteile, die man bewerten muss, um die beste Lösung für Ihre Anwendung für jetzt und in der Zukunft zu finden. Wir zeigen Ihnen nachfolgend einen Vergleich zwischen Bremsen und Kupplungen mit Motoren in 7 wesentlichen Bereichen.
Beschleunigung
Im Gegensatz zu einer Bremse kann eine Materialrolle durch einen Motor so angetrieben werden, dass während der Beschleunigung der Rolle die Bahnspannung konstant bleibt. Dies ist besonders dann wichtig, wenn Sie große Rollen mit sehr empfindlichem Material (wie Seiden- oder Hygienepapier) oder mit sehr dehnbaren Materialien verarbeiten. Mit einem Antrieb beim Abrollen erhält man auch beim Beschleunigen eine schneller eine exakte Ausrichtung als mit einem Bremssystem, obgleich hierzu normalerweise ein zusätzlicher Servoantrieb erforderlich ist. Dieser ist jedoch schwieriger zu installieren, einzustellen und zu warten
Vorteil: Motoren.
Kosten
Motoren sind im Vergleich zu Bremsen oder Kupplungen erheblich teurer. Nicht nur die verschiedenen Bauteile kosten das 2 bis 3fache, auch Installation und Service erfordern normalerweise ein Personal, das mit Antriebsreglern, PLCs usw. vertraut ist. Beim Vergleich Bremsen/Kupplungen mit Motoren/Antrieben muss man stets die gesamten Systemkosten plus Support sehen und auch berücksichtigen, ob man das System zu einem späteren Zeitpunkt leicht aufrüsten kann, sofern dies jeweils erforderlich sein sollte. Vorteil: Bremsen und Kupplungen. Bitte lesen Sie den gesamten Artikel
Einsatz von Kupplungen für besseres Zentrumswickeln
Bahnspannungsregelung – Technischer Artikel
Auszug: „Für die Installation einer zentral angetriebenen Aufwickelstation müssen zuerst die geeigneten Komponenten ausgewählt werden. Man muss hierbei viele Faktoren berücksichtigen, aber von entscheidender Bedeutung ist die Qualität der aufgewickelten Rolle. Mit neuen Materialien sind die Herausforderungen an die Maschinenkonstrukteure erheblich gestiegen, um die gewünschte Qualität der fertigen Rolle sicherzustellen. Von leichten, dehnbaren Filmen und Vliesstoffen bis zu Folien und exotischen Materialien hängt der Erfolg oder Misserfolg von der richtigen Auswahl der Verfahren und Ausrüstung ab.
Zur Bahnspannungsregelung auf Zentrumswicklern werden relativ selten Kupplungen gewählt und die Vorteile einer Kupplung gegenüber einem Motor oft nicht richtig verstanden.
Wenn man einen kupplungsgesteuerten Zentrumswickler findet, ist die Kupplung normalerweise so eingestellt, dass sie 50 U/min schneller läuft als der Bahngeschwindigkeit am Kern entspricht. Der Antrieb der Kupplung erfolgt fast immer durch einen Wechselstrommotor mit konstanter Drehzahl, was die Ursache des Problems ist.
Wenn sich der Durchmesser der Rolle vergrößert, muss das Drehmoment an der Kupplung proportional erhöht werden, um das Spannungsprofil in der Bahn konstant zu halten. Bei einer Erhöhung des Drehmoments und des Rollendurchmessers erhöht sich auch durch den größeren Durchmesser die Schlupfdrehzahl der Kupplung.“
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Bahnspannungsregelung beim Aufwickeln
Lösungen zur Optimierung Ihrer Endproduktqualität
Rewind Zone, Load Cell Feedback
Optimieren Sie Ihre Endproduktqualität, indem Sie den Prozess so zu Ende führen, wie Sie ihn gestartet haben – mit einer präzisen, genauen und gleichbleibenden Bahnspannungsregelung. Wir stellen praktisch die besten Produkte zur Bahnspannungsregelung her, die speziell auf die Prozessbedingungen beim Aufwickeln abgestimmt wurden.
Unsere Aufwickel-Bahnspannungsregler haben Trägheitskraftkompensation, Spannungsabbau, Bahnrisserkennung usw., um sicherzustellen, dass Sie am Ende Ihres Prozesses keine Beeinträchtigung der Qualität haben und vielleicht noch Ausschuss produzieren.
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